Autotallin viimeistelyhommia

Olemme olleet tällä viikolla lomalla, ja ainoa tapa saada lomaa työmaasta on matkustaa pois kotoa. Reissasimme alkuviikosta Viron kesäpääkaupunkiin Pärnuun, josta palasimme rakennusintoa puhkuen työmaalle perjantaiksi. Viikonloppu on kulunut autotallin listoitusten ym. viimeistelyjen parissa. Hidasta, mutta valmista. Lista kerrallaan.

Yläkaappien ja katon väli on siistitty valkoisella peitelevyllä.

Autalli on siivottu tavarasta, vain pientä osaa työkaluista tarvitaan enää viimeisissä viimeistelyissä.

Autotallin kattokoteloista ylijääneillä MDF-panaaleleilla koteloitiin teknisessä tilassa putoava viemäriputki.

Lattiat listoitettiin miehekkään kokoisella 70x15 lattialistalla, joka maalattiin seinän harmaaksi.

Portaiden kohdalla lattialista on matalampaa.

Laajennuksen alaosa on muurattu polyuretaani-eristeharkosta, ja jostakin syystä ikkuna aukoista on tehty vähän liian pieniä. Ikkuna sentään sopii aukkoon, mutta myygeille ei jää juurikaan tilaa. Onneksi taloudessa on kunnon sirkkeli, jolla myygilautoja pystyy kaventamaan, joten ahdas aukko oli pelkkä hidaste.

Ikkunan pielen saranan ja betoniseinän välissä ei ole tilaa myygilaudalle.

Custom-made myygit

Ikkunoita reunustaa nyt harmaat kehykset.

Harvasta autotallista tuskin löytyy yhtä paljon listoja kuin meiltä. Jo kattokoteloita kehystää kolme kierrosta listaa.

Kotelon ja seinän kulmaa peittää ohut (kulmalistasta sirkkelöity) lista, tyylikkäästi pari milliä irti seinästä.

Keittiökaappien yläpuolella on paljon tekniikkaa, mistä syystä kattolistoitus on kiinnitetty tarvittaessa helposti purettavaksi - Ruuveilla.

Listaa kolmessa kerroksessa: Seinän vieressä, kulmassa ja katossa.

Autotallin ovien väliin ja sivuille asennettiin PU-eristettä ja välit koteloitiin harmaalla laudalla. Ovien yläpuolelle ja väliin kiinnitettiin lisäksi kaapelikourua tunnistimia ja ohjauksia varten.

Nosto-ovien yllä ja välissä kulkee kaapelikourut. Laajennuksen alakerrassa mitään ei ole upotettu seinän sisään lämpöeristyksen vuoksi.

Ovien väliin on tulossa mm. ovien avaus-nappulat.

Teknisen tilan peiliovet antavat tilantuntua.

Onneksi nosto-oven kotelo on tehty huolella myös sivulta, jottei rikos paljastu peilin kautta ;)

Nosto-ovien kaapelikourujen kiinnitys vaati erikoistyökaluja.

Autotallin viimeistely jatkuu vielä sähkötöillä, silikonoinnilla jne. mutta kun tila oli saatu tänään siivottua, niin pitihän sinne ajaa yksi auto yöpymään.

Punainen rellu sopii uuden kotinsa värimaailmaan.

Autotallin tilavuus sai isännän haaveet isommasta työautosta lähtemään uuteen liitoon. Ou nou...

Töllöt

Laajennukseen on tulossa useita telkkareita, ja niille pitää hyvissä ajoin rakentaa kiinnityspisteitä. Tässä vaiheessa myös katselmoitiin tulevien telkkareiden koot, jotta niitä voidaan matkan varrella hankkia "sopiviin hintoihin".

Kokovaihtoehtoja meillä on kolme:

• 32" 51x80 cm
• 42" 62x99 cm
• 50" 78x120 cm

Askartelin pahveista malllit, joita sovitimme telkkaripaikkoihin ja valitsimme sopivan kokoiset.

Mallitöllöt

Ei liene yllätys, että hieman eri linjoilla olimme Joonaksen kanssa telkkarien kokojen suhteen. Minä tykkäisin vähäeleisemmän kokoisista televisioista, mutta Joonaksen mielestä ruudun pitää olla niin suuri kuin kuhunkin kohtaan mahtuu. Sisustuselementtihän telkkari ei ole, ja meillä sisustus saa väistyä katselumukavuuden edeltä. Koolla on merkitystä.

Hitaasti ja varmasti valmista

Autotallin kattokotelot valmistuivat eilen! Koteloiden sisään jäi kaikki alakerran IV-putket ja moninaiset kaapelit. Lisäksi koteloihin vedettiin tyhjät suojaputket kahdelle kaapelille siltä varalta, että jotakin vielä joudutaan jälkikäteen lisäämään. Koteloihin asennettiin myös 30 halogeenivaloa messinkisellä reunuksella. Halogeenisarjoissa oli vain 40 cm:n mittaiset johdot, joten valot asennettiin kolmen valaisimen ryhmiin. Tällä tavalla säästyttiin aikaa vievältä johtojen jatkamiselta, eikä lopputuloksessa ole minusta mitään valittamista.

Viimeisenkin sivun kattokotelo valmistui. Sitten listoja maalaamaan.

Teknisen tilan edustakin alkaa pikkuhiljaa siistiytyä.

Viikolla autotalliin hankittiin listatarpeita, ja viikonloppuna niitä päästiin osin myös asentamaan. Joonas sirkkelöi ovenpielet valmiiksi, ja minä maalasin ne kahteen kertaan seinän harmaalla. Lisäksi maalasin samalla värillä lattialistat, mutta niitä emme vielä kiinnittäneet paikoilleen.

Ovenpielet tehtiin höylätystä 18x95 laudasta. Kapeammat listat eivät olisi peittäneet ovenkarmin ja harkkoseinän välistä rakoa. Ovenpielten viereen asennettiin kaapelikourut, joihin upotetaan valokatkaisijat sekä pistorasiat. Helppo vaihtoehto sille, että sähkörasiat ja kaapelit olisi louhittu harkkoseinään.  

Palo-ovi listoitettuna sekä kaapelikouru

Takaovi vaati pielien kaveriksi myygit.

Myygi naulattiin kiinnityspalikkaan, joka on naulattu seinään.

Autotallin vesipistettäkin viimeisteltiin vähän lisää. Alakaappien alle asennettiin sokkelilevy ja yläkaappien päälle "lippa". Sokkelilevy sekä yläkaappien valolistat ovat samaa Ikean Applåd -mallistoa kuin kaappien ovet. Yläkaappien päällä oleva lippa on samaa valolistaa kuin kaappien alareunassa, mutta ne on kaappien päällä vain kiinnitetty vaakaan.

Alkaa tämäkin nurkka näyttämään joltakin.

Musta sokkeli on hiukka pölyinen.

Ylä- ja alareunan valolistat ovat särmä lisä valkoisille yläkaapeille.
Minulle tulee mieleen ylioppilaslakki ;)

Autotalliin tosiaan tuotiin vähän ylellisyyttä kristallikruunun muodossa. Joonas osti tämän suuren kruunun aikoinaan Ekotorilta 20 eurolla. Valaisin oli edullinen, koska sen sähköjohdot oli purettu, mutta eipä se sähkömiestä haitannut. Joonas uusi johdot lampuille, ja valaisin pääsi nyt lopulta sille varatulle paikalle: Autotallin kattoon.

Meillä on nyt kaksi kristallivalaisinta:
Toinen tässä ja toinen talon master-vessassa ;)

Viikonloppu oli helteinen ja illaksi oli tietysti päästävä mökille saunomaan, grillaamaan ja aittaan nukkumaan. Kissakin nauttii mökkeilystä..

..lymyilemällä mm. rättimaton alla.

Bling blingiä

Kristallivalaisimen asennusta autotalliin

Published with Blogger-droid v1.7.4

Luukku

Kattokotelo eteni tänään vain metrin verran, kun tiellä oli vyyhdeittäin kytkettäviä kaapeleita. Tähän tietoon kaikki autotallin katon väliin tulevat kaapelit on nyt kuitenkin vedetty.

Lisäksi kattoon ilmastointikoneen eteen tehtiin kolo tarkastusluukulle. Tarkastusluukku on Bilteman mallistoa.

Published with Blogger-droid v1.7.4

Saumausviisauksia

Ei olisi pitänyt mennä leijumaan saumatulla autotallin lattialla! Joonas hinkkasi eilen saumatun lattian kuivalla rievulla vain todetakseen lattian kirjavuuden. Sauma-ainetta oli siis kolmesta pesukerrasta huolimatta kuivunut kiinni mustaan laattaan. Eipä siinä sitten muu auttanut kuin ottaa vettä vatiin ja hinkata lattia vielä kerran karkealla sienellä.

Laajennuksemme molempien pesutilojen lattiat ovat mustaa laattaa, ja kumpienkin kanssa olemme joutuneet jälkikäteen hinkkaamaan sauma-ainetta pois laattojen pinnasta. Sauma-aine pitää pestä laattojen pinnasta pois max. vuorokausi sauma-aineen levittämisestä, kun sauma-aine on vielä suhteellisen pehmyttä. Tämän jälkeen tavara on niin tiukassa, että lähtee vain räjäyttämällä.

Olemme käyttäneet sauma-aineen pois-hankaamiseen Aino-laudepesintä. Aino-laudepesimen sieni on riittävän karhea, mutta lisäksi se on suuri ja sieneen kiinnitetyn kahvan ansiosta lattiaan saa kohdistettua voimaa isolta alalta kerralla. Hintaa vekottimella on muutamia euroja, ja siihen saa sieniosia irtotavarana.

Marttojen vinkkivarasto hiljenee tältä illalta, mutta raportointi autotallin viimeistelystä valtaa blogin. Laattalattia saatiin siis asialliseksi, mutta sauma-hommat jatkuivat teknisessä tilassa. Pitikin mennä leijumaan sillä autotallin lattialla...

Teknisen tilan seinät saumattiin maalarinvalkoisella. Kuvassa teknisen tilan oikea seinä kohtaa autotallin ralliraidan.

Teknisessä tilassa ihan mykistyy. Siis kuka on valinnut nämä laatat..?

Tänään oli todella kuuma päivä, mikä teki ahtaassa teknisessä tilassa tikkaiden ja ämpäreiden kanssa turaamisesta tuskallista. Varsinkin kun osa laatoista piti saumata käsipelissä, siis kirjaimellisesti sössimällä.

Alakerran lattialämmityksen jakotukin kiinnityspalkin päällinen laatoitettiin.

Yläkerran lattialämmitysputkien takana olevien laattojen saumaaminen oli pienten nakkisormien erikoisosaamisaluetta.

Tämä pystysauma varsinkin oli mukava saumattava.

Samaan aikaan Joonas on puuhannut autotallin katon sivupanelien sekä siihen liittyvien sähköjen ja IV-putkien kimpussa. Katon sivuille on siis rakennettu kotelot, johon piilotetaan autotallin ja saunatilojen tekniikka. Autotallin yleisvalaistus on hoidettu 12 loisteputkivalaisimen voimin, mutta koteloihin asennetaan lisäksi halogeenivaloja. Halogeenivalot antavat lisävaloa autotallin seinustoille, mutta niillä mahdollistetaan myös erilaiset valaistukset (ei pelkkä yleisvalaistus) tarpeen mukaan. 

Kattokolmiota korostetaan halogeenein, ja vesipiste saa lisävaloa halogeeneista.

Ilmanvaihtokoneen yläpuolelle ollaan tekemässä tarkastusluukkua.

Paitsi halogeeneja, kattoon on asennettu myös ilmanvaihtoventtiileitä ja sähköt telkkarille.

Kattokotelon halogeenit eivät sattumalta keskitetty autotallin ikkunan kohdalle.

Nyt en uskalla sanoa enää mitään siitä, että saumaamiset olisivat onnellisesti ohitse. On sanomattakin selvää, että seuraava lääriminen odottaa jo nurkan takana. Vähintään näen läärimisestä unta kun kohta pistän silmäni kiinni Z)

Rutikuivat kädet

Sauma-aine yhdistettynä veteen vie jo muutenkin kaiken kosteuden käsistä. Mutta kun siihen vielä yhdistää tumman sauma-aineen ja karhean laattapinnan on vesien kanssa lotraamista monin kerroin enemmän ja käsinahkassa sen tuntee. Pikapikaa julkaisen parit kännykkäkuvat ennenkuin upotan räpyläni humektaniin..

Tänään siis saumasimme autotallin laattalattian ja pesimme sen kolmeen kertaan. Alaa oli vain muutamia neliöitä, mutta melkein koko iltahan siinä meni. No huomenna päivä uus ja silloin ehkä vähemmän saumaamista.

Published with Blogger-droid v1.7.2

Laatta poikineen

Viime päivinä olemme paiskineet hommia autotallissa pääosin laatoitusten parissa, mutta myös vesipisteen ympäristö on alkanut taas edistyä. Saimme raksa-apua Osmajärven nopean toiminnan joukoista, ja tulokset puhuvat puolestaan.

Autotallin päädyn lattialaatoituksen viime metrit työn alla.

Autotallin ovien rappuset laatoitettiin, joten kulkemista varten ulko-oven eteen rakennettiin kulkusilta. Ei liene yllätys, ettei sillan rakentamiseen kulunut paljoa aikaa.

Hukka-polyuretaanikappale taas hyötykäytössä.

Meillä ei tehdä suoria kulmia.

Lattialaataksi valittiin mustaa hyvin karheaa 10x10 laattaa. Mustaa tyylisyistä, mutta karheaa luistamattomuuden vuoksi ja pienikokoista asentamista helpottamaan. Autotallin lattia kaatuu pitkittäin kahteen öljyn-erottelukaivoon, joten suurikokoinen laatta olisi voinut olla jopa mahdoton asennettava.

Laatat tulivat 3x4 kappaleen verkossa, mikä helpotti suorien rivien laatoittamista ja nopeutti urakkaa. Työnjako oli tuttu, eli iskä lääri laattoja paikoilleen Joonaksen pilkkoessa kaakeleita teholaatoittajalle.

Riviin järjesty!

Rappusten pystysivut Joonas oli valmistellut jo perjantaina lattialaatoituksen nopeuttamiseksi. Nousut olivat 10x10 laatalle hankalan korkuiset, joten ne laatoitettiin saunatilojen vessasta yli jääneellä kiiltävän mustalla ruusulaatalla. Rappusten vaakakulmat listoitettiin alumiini-laattalistoilla, jotka oli myös leikelty etukäeen valmiiksi himolaatoittajaa varten.

Kiiltävä ruusulaatta korostaa rapun nousuja.

Tänään päästiin jo aloittelemaan laattalattian mustaa saumausta. Joonas levitti sauma-aineen ja minä pyyhin sudilla laattapinnat kahteen kertaan saumojen kuivuttua. Sitten pinnat hinkattiin puhtaaksi kuivalla rätillä. Mustan sauma-aineen pesu tuntuu mahdottomalta hommalta koska lieju vain näyttää liikkuvat laattapinnalla. Mutta kyllä se siitä puhdistuu yllättävän helpostikin, kun homman tekee kerralla valmiiksi.

Ylärappusen saumatut ja kiillotetut laatat

Autotallin päätylattian lisäksi autotallin nosto-ovien edusta laatoitettiin ja saumattiin.

Nosto-ovet sijaitsevat paksujen PU-harkkoseinien takana, ja laattaedustat ovat liki yhtä syvät. 

Jännä nähdä kuinka laatat kestävät talvirenkaita.

Pyhänä laatoitus jatkui samalla kokoonpanolla, mutta laatoituskohde vaihtui. Olimme pähkäilleet, että autotallissa peiliovien takana sijaitsevan ahtaan ja jo tekniikan täyttämän teknisen tilan seinät saataisiin siistittyä helpoiten laatalla. Laatoitus päätettiin toteuttaa meillä vintillä vuosien ajan jemmatuista samankokoisista, mutta eri sävyisistä, marmorikuvioisista pesuhuoneen laatoista. Eripari-laatat olivat päätyneet meille erään rakentaja-tuttavamme varaston tyhjennyksestä.

Hahmottelin ensin laatoitettavan alueen lattiaan ja suunnittelin laatoituksen sen päälle. Joitakin sävyjä riitti kahteen riviin, joitakin oli vain muutama kappale, ja jokaisen värin jälkeen tuli valkoinen laattarivi.

En ikinä huolisi tätä suunnitelmaa pesuhuoneeseeni, mutta teknisessä tilassa se on ihan ookoo.

Tekninen tila oli ahdas laatoitettava.

Yhtä ahdas kuvattava kuin laatoitettava, mutta saumoja vaille valmis.

Teknisen tilan toinen sivu laatoitettiin 10x40 mattavalkoisella laatalla, jotka olivat jääneet yli Muovimattohelvetistä.

Miesten lääriessä, me naiset puuhailimme kaikenlaista yleishyödyllistä.

Äiti mm. opetteli uuden kotityön: Sirkkelöinnin.

Apuvoimien lähdettyä viheriölle, me aloimme vielä sunnuntai-illan puhteiksi rakentelemaan autotallin keittiönurkkaa. Nurkkaukseen on aiemmin asennettu kolme kappaletta 60 cm:n levyisiä kaapinrunkoja, taso sekä vesipiste. Kaappien sivulle on jäänyt tyhjä kolo, joka on päätetty hyödyntää tekemällä siihen kapea avohylly.

Raaka-aineena käytettiin paikalliselta rautakauppiaalta hankittua B-laadun kovalevyä.

Kovalevystä sirkkelöitiin sivut sekä kansi, pohja ja hyllyt.

Runko kasattiin naulaimella.

Yläkaapin hyllykön runko kasassa

Hyllyköiden ohuet takalevyt ovat vanhan talon mukana tulleen, puretun lastulevykaapin peruja.

Kovalevyä + sirkkeli + naulain + mitta ja suorakulma

Hyllyt kun saatiin paikoilleen niin oli ihan pakko fiilistellä asentamalla myös kaappien ovet sekä musta valolista paikoilleen.

Vesipistenurkkauksen alakaapit ovat mustat ja yläkaapit valkoiset. Ikean Applåd -mallistoa.

Home-made kymmenen euron hyllyköistä tuli hyvät.

Allas on suuri, mutta ei siihen ihan Hummerin pyörä sovi ;)

Yläkaappien musta valolista ja korkean kaapin mustan alakaapin reuna kohtaavat samassa korossa.

Alkaneella viikolla työt autotallissa jatkuvat laattojen saumauksen, vesipistenurkkauksen sähkötöillä sekä kattopaneloinnilla. Kolmekymmentä halogeenia odottaa asentamistaan.